電梯沒(méi)你想象的那么脆弱
事實(shí)上，電梯有許多安全裝置，通過(guò)多層級(jí)的控制來(lái)保障。首先是韌性非常好的專(zhuān)業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機(jī)房、轎廂頂部的急停開(kāi)關(guān)，還有每層門(mén)上的機(jī)械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個(gè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)電梯沖頂或者蹲底前，會(huì)阻止轎廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)電梯梯速異常時(shí)，限速器會(huì)觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導(dǎo)軌阻止下落。在電梯底坑還安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時(shí)候不會(huì)直接撞擊地面。
所以，電梯事故率僅為每一萬(wàn)臺(tái)0.11人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于交通安全事故率。而且大多數(shù)電梯事故都是人為因素引起的，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒(méi)有做安全警示，不注意而跌落井道。
電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的？ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置（曳引機(jī)）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？
電梯用的鋼絲繩式電梯的，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。
商業(yè)地產(chǎn)增長(zhǎng)
保障房建設(shè)
近年來(lái),保障性住房建設(shè)在國(guó)家政策的扶持下快速增長(zhǎng)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2011 年我國(guó)保障房基本建成432 萬(wàn)套,新開(kāi)工建設(shè)1,043 萬(wàn)套,2012 年新開(kāi)工781 萬(wàn)套,完工601 萬(wàn)套。根據(jù)國(guó)家“十二五”期間建設(shè)3,600 萬(wàn)套保障房的目標(biāo)計(jì)算,未來(lái)保障房建設(shè)對(duì)電梯需求量將達(dá)到50-60 萬(wàn)套。
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