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常將軸承由于磨損而喪失其正常工作性能的累計總轉數(shù)，或在一定轉速下的工作小時數(shù)作為軸承的磨損壽命。目前只是把磨損引起的軸承徑向游隙增加量作為軸承磨損程度的指標，根據(jù)軸承類型、尺寸和主機對軸承的技術要求，可確定許用徑向游隙增加量，在軸承達到許用徑向游隙增加量之前的工作小時數(shù)就是軸承的磨損壽命。靜電會影響貨梯的正常穩(wěn)定，磨損會加快升降平臺的損耗，所以保養(yǎng)和維護就顯得尤為重要。

貨梯在使用的過程中，如果是特殊物品的話，是需要防靜電的，由于貨梯是電動力的升降設備，在防靜電方面，需要使用絕緣臺面或者一些其它的東西。絕緣貨梯采用絕緣性能和機械性能都很好的FRP作為其主要的結構材料。另外，由于目前絕緣油缸的設計仍處于試驗狀態(tài)，泄漏及可靠性等問題仍沒有很好地解決，因此，絕緣貨梯仍使用金屬油缸驅動，考慮到貨梯的絕緣性能，油缸采用水平固定的方式。

電梯生產(chǎn)資質(zhì)由B升級A需要條件：1注冊資金250萬元以上。2簽訂1年以上全職聘用合同的電氣或機械技術人員不少于8人。其中，工程師不少于2人，工程師不少于4人。3簽訂1年以上全職聘用合同的持相應作業(yè)項目資格證書的特種設備作業(yè)人員等技術工人不少于40人，且各工種人員比例合理。4技術負責人必須具有國家承認的電氣或機械工程師以上職稱，從事特種設備技術和施工管理工作5年以上，并不得在其他單位。